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[单选题]

发动机与()之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

A.导向轮

B.转向轮

C.驱动轮

D.滑轮

答案
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更多“发动机与()之间的动力传递装置称为汽车的传动系。”相关的问题

第1题

串联式混合动力汽车的不足之处有发动机/发电机组与动力电池组之间的匹配要求较严格。()
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第2题

混合动力汽车地动力一般采用发动机与驱动电机,能量储存装置一般采用()或金属氢化物镍蓄电池。
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第3题

变速器的功用有()。

A.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围

B.发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶

C.利用空挡,中断动力传递,以便发动机能够起动、怠速

D.便于变速器换挡或进行动力输出

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第4题

()是变速箱的功用。

A.改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围。

B.在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒向行驶。

C.利用空档可中断动力的传递。

D.承载重量。

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第5题

插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装置中获取电能,以满足车辆具有一定的传统发动机续驶里程的混合动力汽车。()
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第6题

按照GB/T对汽车的定义:由驱动,具有四个或者四个以上车轮的非轨道载截面车辆称为汽车()。

A.电力

B.发动机

C.动力

D.内燃机二、多项选择题

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第7题

液力变矩器安装在()之间,以液压油为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

A.发动机和钻机

B.发动机和发电机

C.发动机和动力输出轴

D.发动机和变速器

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第8题

在越野车型中,将发动机前置,在变速器上装有分动器,可以通过分动器将动力传递到全部车轮上。这种驱动方式称为()。

A.前置后驱   

B.前置前驱   

C.后置后驱   

D.四轮驱动   

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第9题

简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第10题

驱动装置主要功能有()

A.连接轮对与构架

B.传递牵引力和制动力

C.缓冲力的冲击

D.连接车体与构架

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第11题

固井泵柱塞做功功率与发动机传递到泵主轴上的功率的比值称为机械功率。()
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