更多“列车通过道口,栏杆(拉门)未关闭,属于非红线问题。()”相关的问题
第1题
道口拉门(栏杆)故障未得到修复前,道口员(监护员)必须注意监听列车运行信息,加强联控,做到早出场、提前封闭公路,应该参与故障设备的维修工作。()
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第2题
道口看守人员班中要坚守岗位,认真瞭望。要根据报警和列车运行情况,适时关闭栏杆(门)。()
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第3题
接到报警,关闭栏杆(门)后,道口看守人员应劝阻并制止行人、车辆抢越道口。()
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第4题
接到报警,关闭栏杆(门),双岗及以上看守道口,各单位要明确分工、协同动作、()办法。
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第5题
道口看守人员遇大风、雪、雨、雾等恶劣天气,应站在值班室内注意倾听,接到报警关闭栏杆(门)。()
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第6题
道口栏杆(门)以对道路开放为定位,特殊情况下需要以对道路关闭为定位时,须经()批准。
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第7题
道口看守人员在列车通过后,确认()无车时再开放栏杆(门)。
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第8题
遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出警报、红灯亮时或看守人员示意停止行进时,须依次停在______;没有______,停在距最外股钢轨______。
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第9题
在司机室与乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过(),可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门。
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第10题
在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以()的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门。
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第11题
CRH2型动车组在司机室及监控室内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以()的方式,同时翻开或关闭全列车的侧拉门。
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