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[判断题]

拖行释压功能:在系统供压管路上设置拖行释压活门,切断高压油路,并使转弯作动筒两端油腔互通,在拖行转弯时,使转弯机构随动而不会损坏结构。()

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第1题

局方在今年 3 月组织辖区内相关单位成立了 B787、A320、B737NG 及 A330 四个机型专项小组,对__等重大运行影响的机械故障进行重点研究管控()

A.空停、释压

B.重力放起落架

C.冒烟/起火

D.通讯中断

E.爆胎

F.操纵系统失效

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第2题

以下那类不需要上报SDR()

A.空中释压导致氧气面罩脱落

B.鸟击造成航空器受损

C.天气原因滑回

D.前厕所的水漏到电子舱或电气接头、部件或线路上

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第3题

客舱释压后,座舱气压高度大于14000英尺但小于或等于15000英尺时需要为()旅客供氧。

A.10%

B.30%

C.全部

D.60%

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第4题

在对737NG飞机B液压系统油箱加油时,在液压泵释压的情况下,应确保()的指示压力不小于2800PSI。

A.刹车压力

B.系统压力

C.A系统压力

D.刹车储压器压力

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第5题

以下描述不正确的是()

A.客舱释压不需要填写《四川航空股份有限公司机上事件报告单》

B.客舱释压需要填写《四川航空股份有限公司机上事件报告单》

C.缓慢释压是指逐渐失去客舱压力,他可能是因机门或应急窗的密封泄露或增压系统发生故障而引起的

D.快速释压是指迅速失去客舱压力,它可能因使密封破裂的金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压

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第6题

客舱释压时,氧气系统自动运行,为乘客提供氧气()
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第7题

飞机客舱释压后,是()限制必须下降到安全高度。

A.氧气系统

B.空调系统

C.航路

D.地形

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第8题

飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色,这表明

A.氧气瓶压力正常,可以起飞

B.氧气瓶已释压,飞机不能放飞

C.氧气瓶压力偏高,不可以起飞

D.氧气瓶压力偏低,不可以起飞

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第9题

全系列发动机更换发动机总成后气缸后第一次启动出现异响描述正确的是()

A.属于正常现象不需要维修

B.缸盖缺少机油润滑导致气门压杆脱落

C.在第一次启动前,断开喷油或点火系统,起动机反拖发动机工作12-15秒

D.在第一次启动前,断开喷油或点火系统,起动机反拖发动机工作30秒

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第10题

下列属于可运用液控单向阀的场合的是()。

A.用于液压系统保压与释压

B.作充液阀

C.防止立置液压缸自重下落

D.以上全是

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第11题

关于负释压活门,说法错误的是()

A.货机机型的负释压活门在机身左侧

B.客机机型的负释压活门在机身左侧

C.货机机型的负释压活门在机身右侧

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