题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
各种转向器尽管结构不同,但轴承紧度的调整方法基本相同。大多是通过旋入或旋出调整螺母或者增减转向器壳与盖之间的垫片来调整。旋出螺母,轴承预紧度()。
A.减少
B.增大
C.减少或增大
D.不变
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A.减少
B.增大
C.减少或增大
D.不变
第2题
A.转向器传动副啮合印痕的调整
B.转向器输出轴轴承预紧度的调整
C.转向器传动副啮合初始位置的调整
D.转向器输入轴轴承预紧度的调整
第4题
A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
B.差速器轴承内侧的调整垫片来调整
C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
第5题
A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器
B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器
C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度
D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙
第6题
A.应尽量保证大小齿轮的啮合关系基本符合要求
B.在未调整到位时,不要将所有的连接螺栓都旋入孔中并拧紧
C.应尽量调紧,以防松旷
D.调整中有时需要锤击振动,防止有卡滞现象
第7题
A.多楔带的涨紧力对其传动能力,寿命和轴压力影响不大,实际中可以适当涨紧避免打滑
B.涨紧力过大,则会使多楔带的拉力增大,轴和轴承上的载荷增大,使用寿命缩短
C.涨紧度的设置标准要求是80N压力绕度8mm
D.涨紧力不足,传动载荷的能力降低,多楔带容易打滑并且电机与皮带发热,皮带老化和磨损加剧,另控制器容易发热和保护
第9题
A.至用手不能转动车轮时为止
B.至用手能转动车轮,但有紧度为止
C.至不能转动车轮时为止
D.至用工具不能转动车轮时为止