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[单选题]

各种转向器尽管结构不同,但轴承紧度的调整方法基本相同。大多是通过旋入或旋出调整螺母或者增减转向器壳与盖之间的垫片来调整。旋出螺母,轴承预紧度()。

A.减少

B.增大

C.减少或增大

D.不变

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更多“各种转向器尽管结构不同,但轴承紧度的调整方法基本相同。大多是通过旋入或旋出调整螺母或者增减转向器壳与盖之间的垫片来调整。旋出螺母,轴承预紧度()。”相关的问题

第1题

转向器结构不同,其蜗杆轴承紧度的调整也不一样。()
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第2题

机械转向器的调整内容主要有两项,即转向器传动副啮合间隙的调整和()。

A.转向器传动副啮合印痕的调整

B.转向器输出轴轴承预紧度的调整

C.转向器传动副啮合初始位置的调整

D.转向器输入轴轴承预紧度的调整

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第3题

中央传动齿轮啮合印痕的调整实际上就是调整大小圆锥齿轮的支承轴承紧度。()
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第4题

解放CA141差速器轴承紧度是利用()。

A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整

B.差速器轴承内侧的调整垫片来调整

C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整

D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整

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第5题

单级主减速器的调整顺序为()

A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

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第6题

中央传动轴承预紧度调整时,以下说法错误的是()。

A.应尽量保证大小齿轮的啮合关系基本符合要求

B.在未调整到位时,不要将所有的连接螺栓都旋入孔中并拧紧

C.应尽量调紧,以防松旷

D.调整中有时需要锤击振动,防止有卡滞现象

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第7题

关于F9门机多楔带的涨紧力调整下列说法正确的是()。

A.多楔带的涨紧力对其传动能力,寿命和轴压力影响不大,实际中可以适当涨紧避免打滑

B.涨紧力过大,则会使多楔带的拉力增大,轴和轴承上的载荷增大,使用寿命缩短

C.涨紧度的设置标准要求是80N压力绕度8mm

D.涨紧力不足,传动载荷的能力降低,多楔带容易打滑并且电机与皮带发热,皮带老化和磨损加剧,另控制器容易发热和保护

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第8题

尽管当你收集项目需求时有各种不同的工具与技术可供参考,但支持渐进明细的方法是()

A.思维导图

B.亲和图

C.原型法

D.联合应用设计

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第9题

农用挂车轮轴的轴承间隙过大,按如下办法调整:拆下轴头盖,顶起轮轴使轮胎离地。拔出轴承调整螺
母的开口销,拧紧此螺母(),然后将螺母倒退1/8~1/4圈,直到用手能轻快地转动车轮,然后插好开口销

A.至用手不能转动车轮时为止

B.至用手能转动车轮,但有紧度为止

C.至不能转动车轮时为止

D.至用工具不能转动车轮时为止

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第10题

蜗杆指销式汽车转向器的传动副是()。

A.轴承与壳体

B.调整螺塞与壳体

C.摇臂轴与壳体

D.蜗杆和指销

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第11题

以下属于拖拉机底盘技术保养内容的是()。

A.蓄电池检查与充电

B.液压转向器调整

C.油液检查、添加或更换

D.给离合器分离轴承润滑

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