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[单选题]

汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但是仍逐渐熄火，一般是（）故障。

A.低压电路

B.高压电路

C.空气滤清器

D.油路

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发布时间：2023-02-06

更多“汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但是仍逐渐熄火，一般是（）故障。”相关的问题

第1题

汽油喷射发动机的怠速通常是由（)控制的。

A.自动阻风门

B.怠速调整螺钉

C.步进电机

D.继电器

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第2题

电控汽油喷射系统的发动机怠速空气流量通常由（）控制

A.自动阻风门

B.怠速调整螺钉

C.步进电机

D.继电器

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第3题

夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良，发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是（)所造成的影响。

A.未使用多级发动机机油

B.使用的汽油蒸发性太好，产生气阻现象

C.汽油中硫含量高

D.汽油中水溶性酸偏低

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第4题

汽车行驶中感到动力不足，并逐渐熄火，一般是（）故障引起的。

A.起动系

B.点火系

C.供油系

D.机械

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第5题

发动机在起动时转速最低的，并且起动前将阻风门关闭，通过阻风门进入的空气量很少，供油量也少，所以在发动机转动中，起动时混合气最稀，耗油量最少。（)

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第6题

进、排气管与缸体的接合面漏气,会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。（)

进、排气管与缸体的接合面漏气,会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。()

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第7题

为了使汽车在行驶过程中得到安定的动力，汽油内的‘辛烷值’越高越好。如果‘辛烷值’过低，汽车加速爬坡时容易发生爆震现象，甚至会损害发动机。因此，把MMT物质添加到（）里，可以提高‘辛烷值’，获得安定的行驶动力

A.机油

B.汽油

C.水箱

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第8题

北京切诺基化油器的自动阻风门在发动机起动后5min自动全开。()

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第9题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)，配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第10题

汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆回“0”位，则为()故障。

A.高压电路

B.低压电路

C.蓄电池

D.继电器

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第11题

在行驶中感到无力，行驶一段距离后，尽管未使用制动器，但仍个别车轮制动鼓或制动钳发热，可能是（)

A.真空助力不足

B.制动总泵损坏

C.制动分泵损坏

D.制动液过少

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