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[判断题]

车站突发大客流时，在出入口、站厅楼梯、扶梯1至2米处设置客流控制点，避免放行时乘客抢行，导致群体性踩踏事件（）

答案

是

发布时间：2023-02-14

更多“车站突发大客流时，在出入口、站厅楼梯、扶梯1至2米处设置客流控制点，避免放行时乘客抢行，导致群体性踩踏事件（）”相关的问题

第1题

大客流时在出入口，站厅，楼梯，扶梯1.5米处设置客流控制点，避免放行时乘客抢行导致群体性踩踏事件（）

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第2题

当限流车站站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量达到《上海轨道交通大客流处置工作预案》大客流等级响应启动条件时，应按预案规定执行。（）

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第3题

当车站突发大客流时，车站可开边门放行，派站务人员回收乘客的车票，客运值班员必须在站厅检查车票回收情况，确保不流失车票。（)

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第4题

（）是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过钟以上，地铁运营秩序受到较大影响，需要控制车站客流走向，限制出入口功能等情况

A.Ⅰ级大客流

B.Ⅱ级大客流

C.Ⅲ级大客流

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第5题

车站站长/当班值班站长应合理安排人员，并联合地铁公安协助，坚持（）的原则，在车站出入口、安检人员处、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。

A.“由内至外，由下至上”

B.“由外至内，由上至下”

C.“由内至外，由上至下”

D.“由外至内，由下至上”

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第6题

地下车站的站厅层具备（）功能

A.集散客流

B.售检票

C.乘客服务

D.列车停靠

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第7题

单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致（)出现大面积积水无法排出，不能满足正常的客流组织需求，车站向控制中心申请关站。

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.通道

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第8题

（）：指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经有另一个车站的站厅或两站的共用站厅到达另一车站站台的换乘方式。

A.同台换乘

B.通道换乘

C.站厅换乘

D.站外换乘

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第9题

车站大客流爆满时，值班站长有权决定根据实际情况下达封站命令。（)

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第10题

不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的应是（）。

A.高峰小时进出站客流

B.站台与站厅层设计布局

C.轨道线路的布局设计

D.车站AFC系统设备使用能力

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第11题

车站进行客流控制，坚持“由内至外，由下至上”、“宁乱一站不乱一线、宁乱站外不乱站内、宁乱站厅不乱站台”、“先控制进站再控制换乘”的原则（）

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