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[单选题]

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由()负责维修养护。

A.施工单位

B.设备管理单位

C.运营单位

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更多“铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由()…”相关的问题

第1题

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道()、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由设备管理单位负责维修养护。

A.正线轧道40次,站线轧道30次

B.正线轧道50次,站线轧道40次

C.正线轧道50次,站线轧道30次

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第2题

适用于新线涉及既有线的施工调试,包括共用公共区、设备区的换乘站施工,延伸线轨行区接入施工,新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工,新线与既有线的换乘站施工、改造,后续新线接入共用主所、场段或OCC,已建成线路分拆等,轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

登车台是动车组存(停)车股道(线路)的配套设施,应与新线建设、站场改造以及新建动车所、存车场和髙修场等工程建设项目同时设计、同时施工、同时投入使用()
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第4题

以下选项属于营业线I级施工的是()。

A.一般干线封锁线路3h以上,影响信联闭4h以上的施工。

B.一般干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。

C.对运输影响较大的大型站场改造、新线引入。

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第5题

施工过渡是()等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

A.增建双线

B.新线引入

C.技术改造

D.电气化工程

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第6题

线路及站场设备技术改造,增设双线,新线引入,电气化改造等施工;()。

A.施工作业,

B.维修作业

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第7题

施工单位使用大型机械进行土石方作业或者行走时,机械任何部位不得侵入营业线限界。机械伸长部位和被吊起物件、横向转动物件端部必须与营业线外侧钢轨保持()米以上距离。在施工现场距营业线外侧钢轨2m处,设置警戒防护绳,并按()设置专职防护。当列车接近施工地点时,大型机械必须停止作业,摆放平稳。如因工程确需在距营业线钢轨外侧不足2米处进行土石方作业时,必须提报施工方案,办理封锁手续,在规定时间内封锁营业线施工。大型机械在营业线路堑边坡上推、挖土作业时,在靠营业线一侧应留出不少于2m厚的隔墙,以防止大型机械向营业线滑落。自卸汽车不得将翻斗升起在营业线旁运行,汽车不得在靠近营业线的新线路基上调头。
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第8题

6:铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准,极易造成机车车辆伤害,是否正确()

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第9题

按铁路线路分类,机务段、车辆段内的铁路线属于()。

A.站线

B.岔线

C.段管线

D.货物线

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第10题

铁路线路分为正线、站线、岔线、段管线及特别用途线。()
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第11题

营业线设备是指由铁路运营维修部门管理的()、站场、通信、信号等铁路地界内的铁路设施,临营和代维修线路。
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