飞行员宣布最低油量属于()
A.红色事件
B.橙色事件
C.黄色事件
D.蓝色事件
C、黄色事件
A.红色事件
B.橙色事件
C.黄色事件
D.蓝色事件
C、黄色事件
第1题
如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,由此()。
A.这可确保ATC对其进行紧急处理
B.ATC会将这种情况当作紧急情况处理
C.如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆,则就应宣布由于最低测量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数
第2题
机组宣布最低油量对于ATC来说意味着()。
A.需要在目的机场优先着陆
B.需要到最近的合适机场紧急处理
C.是一种非预期延误的紧急情况下的建议
第6题
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
A.离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
B.离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色
C.离跑道最近三个为红色,最远一个为白色
D.均为红色
第7题
请判断下列哪些事故等级区分正确()
A.财产损失0.5 万元≤损失<10 万元,或者政府检查5万元以下整改属于黄色危机事件
B.意外事故导致的重伤或个人信息泄露,受影响人数达100人或以上属于红色危机事件
C.当地媒体的负面新闻报导事件及因商品过期变质等食品安全的客诉,引发顾客赔偿事件属于蓝色事件
D.一店以上商品召回及停业24小时内属于红色事故
第8题
在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?
A.在雷达环境下实施仪表进近
B.当飞行员切入航向道以后
C.当飞行员仪表进近的最后进近阶段
第9题
在夜晚,飞行员如何识别陆地机场()。
A.陆地机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标
B.陆地机场有由白色和红色交替闪烁的灯标
C.陆地机场有由白色和绿色交替闪烁的灯标