如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,由此()。A.这可确
如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,由此()。
A.这可确保ATC对其进行紧急处理
B.ATC会将这种情况当作紧急情况处理
C.如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆,则就应宣布由于最低测量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数
如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,由此()。
A.这可确保ATC对其进行紧急处理
B.ATC会将这种情况当作紧急情况处理
C.如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆,则就应宣布由于最低测量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数
第1题
A.预计着陆重量 30
B.最大着陆重量 30
C.当前飞机重量 15
D.预计着陆重量 15
第2题
A.阴天,有低层云和雾造成的低能见度
B.晴天积云,大风,能见度好
C.层状云,有连续小雨,弱的乱流
第3题
A.15分钟
B.30分钟
C.45分钟
D.60分钟
第4题
A.预计到达目的地机场的剩余燃油少于 900 公斤
B.MC 接收来自燃油量指示系统的燃油数据失效
C.MC 探测到意外的燃油量下降
D.CC 探测到意外的燃油量下降
第5题
A.60/500
B.60/400
C.30/400
D.30/200
第6题
A.起飞、爬升到巡航高度、巡航、下降及进近并着陆
B.起飞、巡航、下降
C.起飞、巡航、下降及进近并着陆
第8题
A.计算的达到决断速度的起飞距离不能超过跑道可用长度的70%
B.起飞、航路以及目的地机场的现有和预报天气必须是目视气象条件
C.不允许装载旅客
第9题
A.1小时50分钟
B.2小时8分钟
C.1时15分钟
第10题
A.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较大者
B.机场能见度至少为3200米(2英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者
C.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者
D.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较小者