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[判断题]

车载WGB通过与区间瘦AP关联，为车载其他设备接入车地无线网络提供无线网桥连接（）

答案

是

发布时间：2023-02-21

更多“车载WGB通过与区间瘦AP关联，为车载其他设备接入车地无线网络提供无线网桥连接（）”相关的问题

第1题

关于轨道交通无线架构说法正确的有

A.车载AP切换时，MLSP协议代理发送协议报文更新轨旁网络设备表项

B.无线链路快速切换基于关键参数以及切换规则实现

C.轨旁AP使用FITAP,经网线通过接入交换机与无线控制器互联

D.车载AP采用FAT模式，使用MLSP协议实现和轨旁AP之间快速切换

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第2题

基于WLAN的车地无线通信技术，每列车的车载通信网是由AP、定向天线与()模块组成，为车载PIS提供与地面PIS的传输通道。

A.路由器

B.交换机

C.网闸

D.调制解调器

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第3题

关于CAPWAP协议，下列说法哪些是正确的（）

A．在瘦AP的解决方案中，AP第一次获取的IP地址保存在FLASH中

B．在瘦AP的解决方案中，AP获取完IP地址后，DISCOVER报文同时发多份

C．AP在关联AC时，需要进行版本升级时是通过CAPWAP的数据通道将要更新版本下发AP的

D．AP与AC之间的数据通道是通过keepalive报文保活，控制通道通过Echo报文保活

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第4题

胖AP和瘦AP都可以通过管理IP地址对其进行配置。（)

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第5题

试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第6题

按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。

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第7题

普速铁路，动车组在区间运行遇列控车载设备显示停车信号，在停车等候的同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）

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第8题

()是指电动汽车与电网互动技术：当电动汽车停驶时，通过连接到电网的充放电设备将车载电池的电能能量传输给电网，反过来，当电动车辆的电池需要充电时，可以利用电网为电池充电。

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第9题

车载移动互联网是（），通过（）构建的车与互联网之间的网络，实现车辆与服务信息在车载移动互联网上的传输。

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第10题

点式设备主要包括()等。

A.点式环线

B.点式应答器

C.区间信号点

D.车载设备

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第11题

CTCS£3级区间，CTCS£3级列控车载设备换系或重启后优先选择C2等级运行。（)

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