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[单选题]

14.110114如报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆最可能受到的影响是（）

A.低空风切变

B.大雾

C.霾

D.锋面

答案

A、低空风切变

发布时间：2023-03-07

更多“14.110114如报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆最可能受到的影响是（）”相关的问题

第1题

属于非承运人原因造成的不正常航班的原因有（)

A.雷暴天气

B.机械故障

C.航空管制

D.跑道不能使用

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第2题

跑道号码标志应设置在跑道入口处（）

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第3题

出现风切变、颠簸、下降气流、侧风以及雷暴等恶劣天气，空中交通运行机构应当严密监视影响最后进近航段的天气活动，并根据本单位制定的平行跑道实施方案中的有关程序，()平行跑道独立平行仪表进近。

A.集中精力保证

B.增加人手保证

C.加强

D.及时中止

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第4题

正常运行区的长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延长线的一点为止。（）

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第5题

仪表着陆系统中为飞机提供离跑道入口处的距离信息是()。

A.指点信标

B.VOR

C.航向信标

D.下滑信标

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第6题

非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于300m的一点。（）

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第7题

指点信标的作用是()。

A.提供距跑道入口处固定点的距离信息

B.过指点标时，提示检测飞机高

C.决断高度指示

D.测量飞机高度

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第8题

仪表着陆系统的指点信标提供()。

A.水平驾驶信号

B.垂直驾驶信号

C.方位驾驶信号

D.飞机的高度信息及飞机距跑道入口处的距离信息

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第9题

在以下情况禁止起飞__（）

A.跑道上有其他航空器或者障碍物

B.有飞机复飞，高度在 100 米以下

C.先起飞的飞机高度在 100（夜间 150）米以下，或者不符合间隔规定

D.前机报告有风切变

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第10题

下列属于紧急事件报告样例的有（）

A.航空器（内）起火或冒烟（因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外）

B.冲/偏出跑道、滑行道或跑道外接地

C.航空器与航空器、车辆、人员、设备、设施或其他物体碰撞，导致航空器受损

D.人员死亡、重伤，或航空器运行或保障过程中，造成人员轻伤

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第11题

天气现象分为九类，其中雷电现象含雷暴和/或闪电，记录和报告均使用TS简字（）

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