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[主观题]
系船缆在带缆桩上（双柱桩)通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽（)道后，再系个系缆活结;纤维绳应至少挽
系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽()道后，再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后，可防止系船缆从缆桩上松动滑出。
A.5/4
B.3/2
C.无任何要求
D.以上均错
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系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽()道后，再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后，可防止系船缆从缆桩上松动滑出。
A.5/4
B.3/2
C.无任何要求
D.以上均错
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更多“系船缆在带缆桩上（双柱桩)通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽（)道后，再系个系缆活结;纤维绳应至少挽”相关的问题
第1题
关于系船缆叙述正确的是：
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
第2题
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.④⑤①②
第3题
一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：
A.3，5
B.5，3
C.3，6
D.6，3
