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[单选题]

()是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。

A.软卧客票票价率

B.软座客票票价率

C.硬座客票票价率

D.硬卧客票票价率

答案
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更多“()是旅客票价的基础,是决定全部旅客票价水平最重要的因素。”相关的问题

第1题

()的多样化形态,是收益管理的市场基础。

A.可用座位

B.市场竞争

C.旅客需求

D.平均票价

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第2题

发生线路中断旅客要求退票时,在发站退还全部票价,核收退票费。()
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第3题

线路中断,旅客在停止运行站或返回中途站退票时,退还已收票价与发站至停止旅行站的票价差额,不足起码里程退还全部票价。()
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第4题

《铁路旅客运输规程》规定,《铁路旅客运输规程》规定,因大雨导致线路中断旅客要求退票时,在中途站退还()。

A.全部票价

B.未乘区间

C.违章加收的部分

D.已收票价与已乘区间票价差额

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第5题

《铁路旅客运输办理细则》中规定,因线路中断致使旅客中途退票时,应退还已收票价与已乘区间票价差额,已乘区间不足起码里程时,如何处理()。

A.退还全部票价,不收退票费

B.退还全部票价,核收退票费

C.按起码里程计算,不收退票费

D.按起码里程计算,核收退票费

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第6题

在发站,旅客因特殊情况可在开车后()内退还全部票价,核收退票费。

A.6h

B.2h

C.3h

D.4h

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第7题

《铁路旅客运输规程》规定,旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收()的票价差额。

A.高低

B.所乘区间

C.越席区间

D.空调车与普通车

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第8题

《铁路旅客运输办理细则》中规定,线路中断,旅客由中途站返回发站停止旅行时,应退还()。

A.全部票价

B.在列车上补购车票票款

C.无票乘车加收的罚款

D.携带品超重补收的费用

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第9题

旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售()。

A.全程普通软座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价

B.全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价

C.全程普通软座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额

D.全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额

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第10题

旅客票价里程,按旅客乘车的实际路径计算。()
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第11题

以下说法正确的是()

A.除扣税凭证和进项税计算方法的特殊规定外,对于旅客运输的进项税抵扣原则,需要符合现行增值税进项抵扣的基本规定。比如用于免税、简易计税的不得抵扣;用于集体福利、个人消费、非正常损失等情形的不得抵扣等等

B.航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的,包括票价、燃油附加费和民航发展基金。因民航发展基金属于政府性基金,不计入航空企业的销售收入。因此计算抵扣的基础是票价加燃油附加费

C.除增值税专用发票和电子普通发票外,其他的旅客运输扣税凭证,都必须是注明旅客身份信息的票证才可以计算抵扣进项税,纳税人手写无效

D.与本单位建立了合法用工关系的个人发生的旅客运输费用,属于可以抵扣的范围。对于劳务派遣的用工形式,劳务派遣人员发生的旅客运输费用,应由用工单位抵扣进项税额,而不是劳务派遣单位抵扣

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