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[判断题]

鞍式支座普遍使用双鞍座支承，这是因为若采用多鞍座支承，难于保证各鞍座均匀受力。（)（判断题)

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发布时间：2022-11-02

更多“鞍式支座普遍使用双鞍座支承，这是因为若采用多鞍座支承，难于保证各鞍座均匀受力。（)（判断题)”相关的问题

第1题

为卧式设备选双鞍座时，应选（)鞍式支座。

A.两个S代号

B.一个F代号，一个S代号

C.两个F代号

D.以上三者均可

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第2题

GB5001—91《石油化工企业设计规范》对耐火保护有具体要求，对可能发生火灾危险的设备和在可能发生火灾危险地区的工艺设备、管道及其支承结构框架、管架、支耳、托架、支腿、鞍座等都需考虑耐火保护。标准规定耐火层的耐火极限()。

A.不应低于2.5h

B.不应低于1h

C.不应低于0.5h

D.不应低

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第3题

转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（)。

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第4题

转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195)mmB（171～180)mmB（4～6)mm。（)

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第5题

承载鞍的结构与转K4转向架承载鞍类似，与导框摇动座的组合成为摆动机构的()

承载鞍的结构与转K4转向架承载鞍类似，与导框摇动座的组合成为摆动机构的（)

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第6题

铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（)时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题

轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时，须加工或修理。（)

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第8题

三台代表典型美国伐木蒸汽动力的波特制造的窄轨机车：包中包括波特鞍座箱0-4-0T和0-4-2T，这两台都是燃煤机。（)

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第9题

对于开卷准备工作，下面说法不正确的是（)。A.按照生产计划单顺序，准备钢卷。B.开卷机芯轴处于扩张

对于开卷准备工作，下面说法不正确的是()。

A.按照生产计划单顺序，准备钢卷。

B.开卷机芯轴处于扩张状态。

C.钢卷小车处于鞍座下方，并且小车处于下降极限。

D.在鞍座上用捆带剪断钢带，并拿走捆带。

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第10题

轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（)。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第11题

转K3型转向架构架整体构架为整体焊接结构转向架，由2根工字钢形断面的侧梁，1根箱形断面的横梁、（)、斜楔座等组焊而成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.导框座

D.弹簧托板

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