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[单选题]

柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。

A.喷油泵柱塞偶件过度磨损

B.喷油泵柱塞在其最高位置咬死

C.喷油器针阀在开启位置咬死

D.燃油温度太低

答案
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更多“柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。”相关的问题

第1题

柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。

A.喷油泵柱塞卡死

B.喷油泵出油阀在开启状态卡死

C.喷油器针阀在全开位置咬死

D.喷油器针阀在关闭位置咬死

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第2题

诊断高压油路故障时,应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时,用手触试高压油管,若感到有喷油“脉动”,说明故障在喷油泵。()
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第3题

柴油机运转中,发生何种情况必须立即停车______。 Ⅰ、危及人身安全; Ⅱ、滑油管破裂; Ⅲ、曲柄箱爆炸; Ⅳ
、扫气箱着火; Ⅴ、扫气箱爆炸; Ⅵ、全船失电。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第4题

()不是柴油机高压油路的零部件。

A.喷油器

B.喷油泵

C.高压油管

D.燃油滤清器

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第5题

柴油机电控泵喷嘴没有高压油管,每缸二组泵喷嘴。()
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第6题

柴油机燃油供给装臵的高压油路是由()、喷油器、高压油管等等组成。
柴油机燃油供给装臵的高压油路是由()、喷油器、高压油管等等组成。

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第7题

织物包压力蒸汽灭菌所需温度和时间分别为多少()。

A.121℃下排气,30min132℃预真空,4min132℃脉动真空,4min

B.121℃下排气,20min132℃预真空,4min132℃脉动真空,4min

C.121℃下排气,30min132℃预真空,3min132℃脉动真空,3min

D.121℃下排气,15min132℃预真空,2min132℃脉动真空,2min

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第8题

柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。

A.机油温度过高

B.联合调节器油马达不灵活

C.喷油器雾化质量太差,滴油

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第9题

柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第10题

轮机管理人员判断柴油机受热部件热负荷高低最实用的方法是()。

A.柴油机的排气温度

B.燃烧室部件温度

C.喷油量

D.滑油温度

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第11题

油分离器在制冷系统中的作用是()。A.可将高压高温制冷剂蒸气的油污杂质分离出来,防止系统脏堵B.

油分离器在制冷系统中的作用是()。

A.可将高压高温制冷剂蒸气的油污杂质分离出来,防止系统脏堵

B.降低压缩机排气温度

C.将高温高压制冷剂蒸气中的油蒸气出来

D.A、B和C

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