水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用()程序进行计算。
A.三层弹性体系
B.三层弹塑性体系
C.四层弹性体系
D.四层弹塑性体系
A.三层弹性体系
B.三层弹塑性体系
C.四层弹性体系
D.四层弹塑性体系
第2题
第4题
A.路床(槽)整形按设计道路底基层图示尺寸以面积计算,不扣除各类井所占面积
B.道路基层按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各类井所占面积。道路基层设计截面为梯形时,应按其截面顶面宽度计算面积
C.水泥混凝土路面按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各类井所占面积,带平石的面层应扣除平石所占面积
D.透层、粘层、封层按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各类井所占面积,带平石的面层应扣除平石所占面积
第5题
,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
第6题
某一级公路,路面结构形式及数量列表见下表(混凝土采用商品混凝土)。问题:分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容,并填入表格中,不考虑拌合站安拆,基层按路面9m宽考虑摊铺机摊铺,运输均按15t自卸汽车运输。水泥混凝土路面按轨道式摊铺机考虑。(运距暂定2km)。
第7题
第8题
A.垫层主要用作调节土基湿度和温度,因此,垫层应该采用强度高的材料,水稳定性不一定要好
B.水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置半刚性垫层
C.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层错开的接缝
D.排水垫层材料宜采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土