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[填空题]

车体倾斜是由于()或装载()等原因造成,运行中可能导致弹簧折损或燃轴,车体倾斜超过限度也可能侵入限界,危及行车安全因此客车车体倾斜超过(),货车车体倾斜超过()者禁止编入列车。

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更多“车体倾斜是由于()或装载()等原因造成,运行中可能导致弹簧折损或燃轴,车体倾斜超过限度也可能侵入限界,危及行车安全因此客车车体倾斜超过(),货车车体倾斜超过()者禁止编入列车。”相关的问题

第1题

车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。
车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。

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第2题

车体倾斜的危害有()。

A.装载货物及车辆的重心容易发生变化,使货物发生位移倒塌,影响车辆的运行性能

B.易造成车辆偏载,可能使某些车辆配件受力过大而造成破损

C.严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故或导致车辆脱轨

D.车辆通过曲线时产生偏移,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界,与线路建筑物发生抵触,危及行车安全

E.敞车易丢失货物

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第3题

穿墙套管均压环常见的问题是()。

A.由于螺丝松动、锈蚀等原因造成均压环脱落

B.外观检查有严重锈迹

C.均压环严重破损或变形

D.外观检查明显有倾斜、轻微破损或变形现象

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第4题

由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因,造成商品无法全部装完而必须留下一部分商品往
下批补装的现象,称为()。

A.零担运输

B.联合运输

C.变更运输

D.甩补运输

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第5题

车体倾斜的原因是装载集重。()
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第6题

电动客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,下列车辆禁止编入列车:()。

A.车体倾斜超过规定限度

B.平板车未关闭端、侧板

C.制动系统故障的车辆

D.装载货物超出限界,无挂运命令

E.未按规定维护保养或清洁的电动客车

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第7题

卷钢(板)无论立装,均应采取有效的防滑措施,卷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固(装载在座驾上的除外)。()
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第8题

政治风险主要指,由于所经过国家的政局动荡,如罢工,战争等原因造成商品可能受到损害或灭失。()
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第9题

车体倾斜的危害是()。

A.增大运行阻力

B.易造成燃轴事故

C.可能造成车辆脱轨

D.通过曲线时车体易超出车辆界限

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第10题

电气线路(电路)往往由于短路,过载运行,接触电阻过大等原因,产生电火花、电弧或引起电线、电缆过热而造成火灾。()
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第11题

塔式起重机钢结构焊接质量差主要是由于结构设计不合理,构件、焊条材料与接头不符合要求,焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因造成的。判断对错
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