机长对飞机的运行直接负责，机长在舱门关闭后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。（）

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发布时间：2023-02-15

更多“机长对飞机的运行直接负责，机长在舱门关闭后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。（）”相关的问题

第1题

CCAR-91飞机上的机长在_____后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。机长还必须在____

_和_______时间内，对飞机的运行和安全负责，并具有最终决定权。

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第2题

机长在完成飞行放行单签字，公司许可即生效，机长对本次飞行放行负责。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

客舱经理/乘务长在关舱门之前需要报告机长的内容包括：旅客人数、加机组人数、特殊旅客和VIP旅客情况，得到机长允许后方可关门。此题为判断题(对，错)。

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第4题

舱门关闭前和飞机着陆前，各区域乘务员应检查客舱中所有手提行李已被安全存放，责任乘务员负责报告乘务长。（)

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第5题

在飞机地面移动前，乘务长需要确认旅客齐、机组齐、文件齐。无外来人和物，所有行李妥善安置，得到机长关客舱门的许可。此题为判断题(对，错)。

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第6题

民用航空器的对民用航空器的运行直接负责，并具有最终决定权（）

A.飞行签派员

B.机械师

C.机长

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第7题

局发明电〔2020〕662 号机务未签署FLB 放行，导致航班起飞的事件经过叙述错误的是（）

A．赣州机场维修放行人员未认真确认工作任务；勤务人员未核对提醒维修放行遗漏工作；机务保障部门没有监听飞机落地时间并及时通知、提醒和确认维修人员到位机制B．机长违反公司《运行总手册》和《标准操作程序手册》，短停期间在未确认维修人员放行意见的情况下，提前签署FLB，且关舱门前也未确认FLB 上维修人员签字情况C．机组在滑出后发现机务人员未签署放行时，未及时滑回采取正确弥补措施，而是通过塔台询问机务个人信息，由机长在FLB 上代签维修放行，执行了不符合其自身资质的工作，并存在诚信问题D．事发后赣州机场值班人员及时向公司报告事件信息

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第8题

乘务员进入驾驶舱后，如遇机组失能或其他紧急情况，处置流程正确的是（）

A．如发现驾驶舱内机组人员失能，迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机组叫回，确保对驾驶舱门的掌控，不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭，造成无法进入及延误进入时机，呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B．呼叫结束后迅速对失能机组采取固定，避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造成自动驾驶脱开C．飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后，再按照飞行机组失能处置程序进行处理D．如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救，需另行指定一名乘务员在驾驶舱进行协助

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第9题

所有带上飞机的手提物品在飞机舱门关闭之前，必须安全存放。此题为判断题(对，错)。

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第10题

一个补充运行飞机放行前,负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人

是()。

A.飞行签派员

B.运行主管

C.机长

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第11题