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[单选题]

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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发布时间：2022-08-30

更多“ 单独制动阀直接控制()作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。”相关的问题

第1题

单独制动阀的单独作用管11经()与作用阀作用管14相连，可直接控制作用阀的动作，使机车产生制动或缓解作用。

单独制动阀的单独作用管11经（)与作用阀作用管14相连，可直接控制作用阀的动作，使机车产生制动或缓解作用。

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第2题

作用阀的功用是根据()的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

作用阀的功用是根据（)的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

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第3题

通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

通过操纵自动制动阀或操纵（)手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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第4题

自动制动阀主要是控制()的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制（)的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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第5题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第6题

GTC£1000型钢轨探伤车制动系统，在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到（)Mpa。

A.0.7

B.0.5

C.0.6

D.0.3

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第7题

在常用制动中称重阀（)，仅起预防作用，以防模拟转换阀控制失灵。

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第8题

通过启闭件的节流，将进口压力降低到某一预定的出口压力，并借阀后压力的直接作用，使阀后压力

自动保持在一定范围内的阀门，叫做()。

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第9题

东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开，压缩空气进入主车（)使主车制动

A.鼓式中央驻车制动器

B.固定盘和旋转盘制动器

C.浮钳型盘式制动器

D.蹄盘式驻车制动器

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第10题

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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第11题

RMG调压撬指挥器的作用主要是感知下游压力的变化，控制膜片带动阀芯减小或增加介质流通面积，或者直接截断介质流通。此题为判断题(对，错)。

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