题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全B.相同表速的真速
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使
A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全
B.相同表速的真速小,飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
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高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使
A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全
B.相同表速的真速小,飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
第3题
A.目的地机场标高
B.使用QFE时,设置为0
C.高原机场运行时,设目的地机场标高
D.高原机场运行时,参考补充程序
第4题
在多少米高度的高原机场起飞着陆前,飞行人员必须使用氧气()
A.海拔2500米以上
B.海拔3000米以上
C.海拔3600米以上
第6题
A.高原特殊机场运行时,因空气密度、气温以及顺风影响,飞机气动性能将受到影响
B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响,建议使用速度小的构型起飞。(谨慎使用1+F构型)
C.大重量情况下,机组应着重针对风况、气温选择起飞构型,仔细检查起飞速度数据,并做好预案
第7题
A.有单发程序,起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞,按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时,不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山,进离场的航空器要严格保持航迹,绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响,遵守MSA
D.该机场高原特性明显,加之大风乱流天气操纵难度较大,运行建议提前控制下沉,避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
第8题
A.如空速超过163海里/小时,收上至25;当空速减到158海里/小时以下,重放出
B.如空速超过158海里/小时,收上至25;当空速减到153海里/小时以下,重放出
C.如空速超过176海里/小时,收上至25;当空速减到171海里/小时以下,重放出
D.只在襟翼放到40度时,襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才供给后缘襟翼卸载功能
第9题