汽车悬架可分为两大类：独立悬架和非独立悬架。

第1题

汽车麦弗逊式悬架为()。

A.非独立悬架

B.组合式悬架

C.独立悬架

D.刚性式悬架

点击查看答案

第2题

按汽车悬架系统结构不同分类可分为（)。

A.主动悬架

B.被动悬架

C.非独立悬架

D.独立悬架

点击查看答案

第3题

麦弗逊式悬架属独立悬架，一般应用于前悬；扭力梁式悬架属非独立悬架，也称半独立悬架，一般应用于后悬（）

点击查看答案

第4题

目前汽车的前、后悬架一般不采用()的方案。

A.前轮和后轮均采用非独立悬架

B.前轮采用独立悬架,后轮采用非独立悬架

C.前轮与后轮均采用独立悬架

D.前轮采用非独立悬架,后轮采用独立悬架

点击查看答案

第5题

对前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑值应在________范围内判定为合格。A.±5cm/kmB.±5m/kmC.±10cm/kmD

对前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑值应在________范围内判定为合格。

A.±5cm/km

B.±5m/km

C.±10cm/km

D.±10m/km

点击查看答案

第6题

汽车悬架可分为（）和（）两大类。

点击查看答案

第7题

前轴采用非独立悬架的汽车侧滑量测试值不做评判依据。此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第8题

对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第9题

前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（)m/km。33

A.5

B.3

C.2

点击查看答案

第10题

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

点击查看答案

汽车悬架可分为两大类：独立悬架和非独立悬架。此题为判断题(对，错)。