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[判断题]

苏州轨道交通实行里程分段计价的票价政策:起步价2元可乘6公里,6公里以上部分,6~16公里每1元可乘5公里,16~30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里()

答案

更多“苏州轨道交通实行里程分段计价的票价政策:起步价2元可乘6公里,6公里以上部分,6~16公里每1元可乘5公里,16~30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里()”相关的问题

第1题

行李的运价里程区段划分及中间计价里程的推算与旅客票价相同,起码里程为()公里

A.20

B.30

C.40

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第2题

单一票制是指不论乘客乘行里程的远近,票价均相同的计价方式。()
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第3题

票价中存在一个基础费用,可以乘坐一个相应的基础里程,超出此基础里程,需根据超出部分支付额外费用的是()。

A.一票制

B.累进制

C.混合制

D.分段制

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第4题

轨道交通票价实行政府定价,运营单位应当严格执行价格法律法规和市价格主管部门依法确定的票价,可以擅自调整。()
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第5题

关于航空旅客运输价格浮动政策,以下讲法错误的选项是()。

A.一般航线执行统一的票价上下浮动幅度

B.省(自治区)内,以及直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间的短途航线执行市场调节价

C.对以旅游客源为主的局部航线,实行市场调节价

D.由航空公司独家经营的航线,实行票价浮动上限治理,下浮幅度不限

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第6题

关于航空旅客运输价格浮动政策,下列说法错误的是()。A.普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度

关于航空旅客运输价格浮动政策,下列说法错误的是()。

A.普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度

B.省(自治区)内,以及直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间的短途航线执行市场调节价

C.对以旅游客源为主的部分航线,实行市场调节价

D.由航空公司独家经营的航线,实行票价浮动上限管理,下浮幅度不限

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第7题

国家对新能源电动汽车依据其电池的续航里程大小,实行不同差额补贴政策,续航能力越强的产品获得补贴越高,以促进企业不断提升这一关键技术。这一政策()

A.目的在于增加国家财政收人

B.可增强企业技术创新的动力

C.运用财政手段实行宏观调控

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第8题

乘客可凭本人已通过年审的拥军卡免费刷卡乘坐苏州轨道交通()
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第9题

苏州轨道交通发行纪念票主题)有效期至2021年12月31日()
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第10题

苏州轨道交通电客车共有()种驾驶模式

A.三

B.四

C.五

D.六

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第11题

下列关于乘客使用非现金支付进行一卡通卡、互联互通卡进行补票时描述正确的是()

A.补票金额不参加轨道交通支出累计

B.不享受票价折扣

C.补票金额参加轨道交通支出累计

D.享受票价折扣

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