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[判断题]

CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。()

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第1题

CRH380A(L)系列动车组发生牵引变流器通风机停止(134)故障时,司机操纵台故障显示灯“()”灯点亮,此动车无法牵引及再生制动。

A.转向架

B.电气设备

C.空挡

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第2题

CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是()信号。A.轴温B.常用制动C.牵引变流器D.厕所工作

CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是()信号。

A.轴温

B.常用制动

C.牵引变流器

D.厕所工作

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第3题

CRH1A型动车组每个电机侧变流器(MCM)控制()台牵引电机。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组每个电机侧变流器(MCM)控制()台牵引电机。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。

A.网侧变流器

B.网侧谐波滤波器

C.主断路器

D.牵引变流器

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第6题

CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示全绿色,表示()。A.状态良好 并已运行B.状态

CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示全绿色,表示()。

A.状态良好 并已运行

B.状态良好但未运行

C.故障状态

D.隔离状态

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第7题

CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。A.直流侧串联B.直流侧

CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。

A.直流侧串联

B.直流侧并联

C.交流侧串联

D.直流侧并联

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第8题

CRH2系列动车组(2A统型除外)发生牵引电机温度高(156)故障时,伴有齿轮箱、联轴节等故障时,人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行。

A.20

B.40

C.80

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第9题

CRH380A(L)系列动车组发生第某位车门关闭故障(108~111)时,根据车辆状态行车,若牵引丢失,立即制动停车。()
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第10题

CRH380A(L)系列动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第11题

CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(265)故障时,随车机械师发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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