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[主观题]
CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A.1B.2C.3D.4
CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。
A.1
B.2
C.3
D.4
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CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。
A.1
B.2
C.3
D.4
第1题
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第2题
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。
A.97V
B.98V
C.99V
D.100V
第3题
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。
A.断开
B.闭合10秒
C.不变
D.闭合
第4题
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。
A.一分钟
B.二分钟
C.十分钟
D.十五分钟
第7题
CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为()。
A.DC1650V
B.AC400V
C.DC110V
D.AC220V
第9题
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时,在闭合线路接触器前,系统会自动对DC直流环节电容器进行()。
A.放电
B.短路
C.断路
D.预充电