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[主观题]

由于交通信息采集源多种多样，交通信息融合的方法大致包括（)A.统计分析法B.基于概率统计模型C

由于交通信息采集源多种多样，交通信息融合的方法大致包括()

A.统计分析法

B.基于概率统计模型

C.基于车辆统计模型

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发布时间：2020-09-17

更多“由于交通信息采集源多种多样，交通信息融合的方法大致包括（)A.统计分析法B.基于概率统计模型C”相关的问题

第1题

应用广播式交通信息服务(TIS-B)功能的空中交通管制自动化系统，应具备多种监视源数据融合能力，输出的综合航迹等信息应满足相关标准要求。()

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第2题

应用广播式交通信息服务(TIS-B)功能的空中交通管制自动化系统应具备()等功能。

A.航管一二次雷达

B.航管一二次雷达、自动相关监视

C.航管一二次雷达、自动相关监视、契约式自动相关监视和多点定位等民航可用的多种监视源数据融合

D.航管一二次雷达、多点定位

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第3题

交通综合信息平台的子系统包括()。

A.交通信息采集系统

B.交通信息管理系统

C.交通信息发布系统

D.交通信息决策系统

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第4题

ITS信息组成包括交通数据采集。()

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第5题

实时交通信息服务通常包含（)。

A.信息采集

B.信息处理

C.信息分布

D.信息反馈

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第6题

以下不属于交通系统建模理论的是（)。

A.交通流理论

B.排队论

C.交通网络模型

D.视频交通信息采集技术

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第7题

通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息，经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在（）领域的应用。

A.智能物流

B.智能安防

C.智能控制

D.智能交通

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第8题

在高速公路监控系统中，需要采集的信息主要有交通流量，道路、气象环境干扰和设施状态三大类（）

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第9题

以下（)是属于智慧交通数据的采集。

A.视频监控

B.车载的RFID的采集信息

C.GPS的数据，包括地理信息GIS的地理信息

D.GIS的地理信息

E.路网信息

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第10题

在高速公路监控系统中，需要采集的信息主要有交通流、道路、交通、气象环境干扰和设施状态三大类。（)

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