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[单选题]

封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,()到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。

A.行车值班员

B.施工负责人

C.值班站长

D.施工责任人

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更多“封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机£¯施工负责人”相关的问题

第1题

封锁区域内的动车施工,在作业区域和防护区域两端的车站端墙外()米处对应轨道设置红闪灯。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第2题

行调发布取消电话闭塞法命令后,若列车已动车,路票仍视为有效,司机到达前方站交回路票后,根据行调指令运行;若列车未动车,车站需收回路票。()
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第3题

施工责任人人凭封锁命令指挥列车在单一路径上运行。转线前与行调联系好进路后,再指挥列车司机动车。()
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第4题

接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对施工方案,确认信号,按规定联控。()
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第5题

当车站列车到站后,安全门£¯屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应

当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

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第6题

扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第7题

扣车规定,扣车按照()的原则操作。

A.谁扣谁放

B.专人专放

C.车站放行

D.行调放行

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第8题

当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认()后,向司机发出()。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第9题

司机发现接触网设备悬挂异物时,需报告()。

A.行调

B.相邻车站

C.车队长

D.专业人员

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第10题

施工封锁后由()通知电务段,电务段根据施工计划的要求及施工单位的通知,在进站(进路)、线路所通过信号机上安设无效标。此时,该信号机视为无效。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.应急值守人员

D.施工单位

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第11题

需操作隔离开关时,负责人应在()内登记申请。车站值班员(车务应急值守人员)签认后,并指定操作人及监护人携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁并交还钥匙。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《行车日志》

C.《隔离开关使用登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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