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[判断题]

动车组在坡道停车时可使用止轮器防溜（)

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发布时间：2022-08-02

更多“动车组在坡道停车时可使用止轮器防溜()”相关的问题

第1题

动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时，由（)进行防溜，无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

A.司机

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.车站

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第2题

重联动车组在设置铁鞋（止轮器)防溜时，仅设置后列。（)

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第3题

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应()，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（)，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

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第4题

制作好的木止轮器应涂上红色等醒目的颜色并编号。为区别木止轮器与防溜铁鞋登记、揭示使用的符号，木止轮器为原铁道部规定的防溜铁鞋符号并在编号外加画圆圈。（)

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第5题

相位防溜启动需同时满足以下条件:机车或动车组由停车状态移动，LKJ通过对同一速度传感器两路速

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第6题

指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装（)的防溜措施。

A.拧紧手制动机

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器

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第7题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.2‰

B.20%

C.2.0%

D.0.2‰

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第8题

动车组施加最大常用制动或紧急制动停稳后，方可设置铁鞋或止轮器。（)

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第9题

动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为（)‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.6

B.8

C.12

D.20

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第10题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动;其他列车司机应立即()，并向车站值班员(列车调度员)报告，请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第11题

CRH380A统型动车组搭载品有灭火器、信号旗、（)、过渡车钩、BP管、MR管外观状态良好，定置存放。

A.扩音器

B.紧急灯

C.止轮器

D.铁鞋

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