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[单选题]

车床的长丝杠是用来车削()的。

A.圆柱面和曲面

B.螺纹和蜗杆

C.内外圆锥面

D.成形面

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更多“车床的长丝杠是用来车削()的。”相关的问题

第1题

CA6140型卧式车床,开合螺母机构是用来接通丝杠传动的机构。()
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第2题

在卧式车床上车削平面螺纹,主要问题是解决长丝杠的传动。()
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第3题

可以用来加工圆柱凸轮的机床类型是()。

A.车床

B.刨床

C.钻床

D.铣床

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第4题

"精密丝杠车床传动链的动态测量,是在车床前、后顶尖间顶紧一带有精密配合螺母的标准丝杠,在标准丝杠转动时,螺母只有相轴向移动而无转动来测量。"。()
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第5题

产生乱牙主要原因是,工作转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的。()
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第6题

车螺纹时,当工件转4转,车床丝杠转1转时,是不会产生乱牙的。()
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第7题

车床丝杠装配时,应使丝杠两端支承孔中心线和开合螺母中心线,对床身导轨的等距误差尽量控制在0.10mm。()
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第8题

在车削磨损后的丝杠轴颈时,应与车削螺纹同时进行,主要是为了保持这两部分轴线的一致性。此题为判断题(对,错)。
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第9题

用卧式车床车削螺纹时,一共有2个独立的表面成形运动。()
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第10题

对于传动嫘旋副的修复,说法错误的是()。A.梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时,可用车深螺纹的方

对于传动嫘旋副的修复,说法错误的是()。

A.梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时,可用车深螺纹的方法修复,同时车配新螺母。

B.矩形螺纹丝杠磨损后,一般不能修复,只能更换。

C.螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削,

D.丝杠轴颈磨损后,可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削

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第11题

车削螺纹时螺距不正确的原因是()。

A.工件转数与丝杠转数不是整数转

B.车刀尖角刃磨不正确

C.挂轮不正确

D.以上都是

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