更多“转向架纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。”相关的问题
第1题
东风5D机车转向架轴箱由两根拉杆与构架相连,以传递牵引力或制动力。()
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第2题
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架
A.螺旋钢弹簧
B.垂向减震器
C.转臂橡胶关节
D.抗侧滚扭杆
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第3题
转向架的主要功能及要求()
A.支撑车体、传递载荷
B.使车辆顺利、传递牵引力和制动力
C.传递轮对扭矩通过曲线
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第4题
电力机车转向架除承受重力外,还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承受轮轨的横向侧压力等。()
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第5题
()承担机车重量、产生、传递机车牵引力与制动力。
A.车体
B.转向架
C.车体支承装置
D.牵引缓冲装置
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第6题
转向架是机车下部在线路上走行的部分,其主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。()
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第7题
机车转向架的轮对,其作用直接向钢轨传递机车质量,通过轮轨间的()产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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第8题
电力机车车体支承装置,既传递了(),又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。
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第9题
轴箱就是把簧上部分重量传给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上的部件。()
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第10题
电力机车牵引力和制动力的传递顺序是什么?
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第11题
列车牵引力和制动力大小是通过()信号传递的。
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