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[单选题]

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。

A.解锁

B.锁闭

C.半解锁

D.半锁闭

答案
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更多“道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。”相关的问题

第1题

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法
是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第2题

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方
法是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第3题

道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式()。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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第4题

控制台盘面上当进路排通且锁闭后,进路自始至终点亮一条白光带,该光带由各个道岔区段和无岔区段组成。()
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第5题

道岔区段出现红光带是()。

A.接近锁闭

B.区段锁闭

C.单独锁闭

D.预先锁闭

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第6题

6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。

A. 红光带

B. 黄光带

C. 白光带

D. 灭灯

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第7题

股道出现红光带时应采用进路引导方式接车。()
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第8题

运营期间发生联锁故障(如大面积红光带、反方向锁、无法排路、降级运行等)影响行车为C类突发事件信息。()
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第9题

自动闭塞区间,在方向电路改方过程中出现非列车占用红光带后又自动消失,按正常情况组织行车。()
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第10题

以下不属于C类突发事件的是()

A.运营期间发生联锁故障(如大面积红光带、反方向锁、无法排路、降级运行、计轴故障等)影响行车

B.运营区域设备侵限或异物影响行车

C.运营期间人员不允许进入轨行区

D.设备设施冒烟或设备房气灭释放

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第11题

下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车A.转辙机发生故障B.道岔区段红光带C.控制台上道岔表示灯失

下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车

A.转辙机发生故障

B.道岔区段红光带

C.控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确

D.车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置

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