更多“CR300AF动车组通过位于()的头罩开闭机构可以实现自动、手动打开(或关闭)头罩的功能。”相关的问题
第1题
请叙述CR300AF动车组手动开、关头罩过程。
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第2题
简述CR300AF动车组打开头罩的操作。
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第3题
简述CR300AF动车组关闭头罩的操作。
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第4题
请叙述CR300AF动车组头罩开闭机构配管单元箱组成及原理。
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第5题
CR400AF动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了重联),需在打开头罩后断开()断路器,才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害。
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第6题
CR400AF动车组()的操作不允许在VCB闭合的情况下操作。
A.紧急复位
B.紧急牵引模式开关
C.停放制动缓解
D.手动开头罩
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第7题
CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作),需在打开头罩后断开(),才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害。
A.联解限位开关
B.联解分控断路器
C.联解控制断路器
D.集中控制断路器
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第8题
CR300AF动车组外风挡采用()结构,由橡胶囊和铝合金型材组成,通过螺栓安装在两个车端上。
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第9题
CR300AF动车组牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过()实现,解决了高压隔离问题,提高了模块的抗干扰性能。
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第10题
CR400AF动车组手动关闭头罩时,随车机械师先关闭司机室头舱内配管单元箱的()蝶形塞门,将压缩空气排空(蝶形塞门手柄与地面平行方向为()位。
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第11题
CR300AF动车组高压回流工作接地在变压器车(3、6车)的()、()轴端通过2个轴端接地装置冗余接地。
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