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[单选题]

辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。

A.3孔和5孔

B.4孔和6孔

C.4孔和5孔

D.5孔和6孔

答案
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更多“辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。A.3孔和5孔B.4孔和6孔C.4孔和5孔D.5孔和6孔”相关的问题

第1题

道岔辙跟间隔铁有左右之分。()
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第2题

道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式()两种。

道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式()两种。

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第3题

辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

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第4题

CN道岔转辙器跟端采用()结构。

A.间隔铁

B.活接头

C.不设传力

D.限位器

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第5题

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或者()两种结构的形式。

A.接头铁

B.减速器

C.间隔铁

D.缓行器

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第6题

常用的过梁构造形式有______、______和______三种。
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第7题

高速道岔的转辙器局部有何构造特征?
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第8题

()是指转辙器中与转辙设备相连接的杆件

A.道岔拉杆

B.间隔铁

C.道岔连接杆

D.轨撑

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第9题

尖轨扳动不灵活产生的原因有()

A.尖轨爬行,两股前后不一致

B.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细

C.拉杆或连接杆位置不正确

D.基本轨有小弯,滑床板不平直

E.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动

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第10题

尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

A.尖轨爬行,两股前后不一致

B.拉杆或连接杆位置不正确

C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动

D.基本轨有小弯,滑床板不平直

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