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[单选题]

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或者()两种结构的形式。

A.接头铁

B.减速器

C.间隔铁

D.缓行器

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发布时间：2023-03-30

更多“客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或者()两种结构的形式。”相关的问题

第1题

客专线系列道岔，尖轨跟端釆用间隔铁、限位器或无传力部件。（）

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第2题

CN道岔转辙器跟端采用（）结构。

A.间隔铁

B.活接头

C.不设传力

D.限位器

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第3题

客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与()胶接，胶接层厚度不大于1mm。

A.尖轨

B.护轨

C.长心轨

D.岔跟尖轨

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第4题

客专线系列高速道岔的()、岔跟尖轨采用中国60kg/m钢轨制造。

A.护轨

B.心轨

C.基本轨

D.导轨

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第5题

60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。

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第6题

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用的是()、分动转换方式。

A.一机两点

B.一机三点

C.一机多点

D.多机多点

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第7题

客专线系列道岔尖轨釆用（）钢轨制造。

A.60D40

B.60D41

C.2ul-60

D.2ul-61

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第8题

客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在()。

A.静态尖轨侧弯

B.轨距偏小

C.顶铁离缝

D.高低不良

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第9题

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮顶面应该高于滑床台上表面1～3mm。()

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第10题

客专线道岔防跳顶铁与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。（）

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第11题

客专线()道岔心轨后端采用双肢弹性可以弯结构。

A.18号

B.42号

C.62号

D.12号

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