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[单选题]

在单元制动缸内设有（)，当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时，能自动调小闸片间隙至正常范围。

A.双向闸片间隙自动调整器

B.单向闸片间隙自动调整器

C.闸片控制器

D.闸片磨耗间隙调整器

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发布时间：2022-07-22

更多“在单元制动缸内设有()，当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时，能自动调小闸片间隙至正常范围。”相关的问题

第1题

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片()，当闸片间隙增大时，能()闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片（)，当闸片间隙增大时，能（)闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

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第2题

运用中制动盘两侧与闸片间隙之和应为（)mm;

A.3—5

B.4—6

C.5—7

D.4—8

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第3题

下列关于制动器叙述不正确的是（)。

A.制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置

B.盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动

C.鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动

D.盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会

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第4题

盘式制动器在制动状态时，闸瓦压向制动盘的正压力大小，决定于有缸内工作油的压力大小。（)

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第5题

在减速阶段，参与提升机的制动，叫做()制动。当发生事故或紧急停车时，能迅速闸住提升机，称为()制动。

在减速阶段，参与提升机的制动，叫做（)制动。当发生事故或紧急停车时，能迅速闸住提升机，称为（)制动。

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第6题

当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起（)。

A.牵引电路

B.制动电路

C.常用制动

D.紧急制动

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第7题

运用客车质量鉴定条件中，属于D类故障的是（)

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第8题

在接触网带电的线路上，禁止进行使用人力制动机制动的溜放作业。防溜使用人力制动机时，登上车辆闸台的人员及物件与接触网的带电部分，须保持不少于2000mm的距离。（)

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第9题

CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。A.1.5±0.5B.1.2±0.5C.1.5±0.3D.1.2±0.3

CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。

A.1.5±0.5

B.1.2±0.5

C.1.5±0.3

D.1.2±0.3

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第10题

当提升容器超过正常终端停止正常位臵1.5m时，必须能自动断电，并能时保险闸发生制动作用。（)

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第11题

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：（)A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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