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[判断题]

车站停止检票后旅客从进站口进站，抢上列车造成人身伤害，属于列车责任。（)

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发布时间：2022-07-15

更多“车站停止检票后旅客从进站口进站，抢上列车造成人身伤害，属于列车责任。()”相关的问题

第1题

符合学生票，残疾军，人票条件的旅客，乘车前应到车站指定售票窗口或自动售/取票机办理一次居民身份证件与()的核验手续(学生票每学年乘车前办理一次)。通过核验手续的旅客购票后可凭居民身份证件自助办理实名制验证和进出站检票。

A.进站乘车

B.购票信息单

C.电子凭证

D.学生优惠卡或残疾军，人优惠证件

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第2题

动车组列车由（)确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门;列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

A.车站值班员

B.列车长

C.站台客运员

D.随车机械师

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第3题

旅客未乘降完毕列车启动时,站车工作人员应坚持()的原则,立即劝阻疏散末上车的旅客到安全线以内,劝阻正在下车的旅客停止下车,列车员应尽可能关闭车门,高站台时还应尽可能撒下安全踏板。

A.不得漏乘

B.宁漏勿扒

C.安全正点

D.抢上抢下

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第4题

《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定，车站停止检票前，通告（)，无漏乘。

A.候车室

B.候车室、站台

C.候车室、检票口

D.站台、检票口

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：低站台组织乘降作业，应打开翻板并确认卡牢，防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后，上车放下翻板(放下翻板时，列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米，防止翻板下落时砸伤脚趾)，上车清除车门口障碍，在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切关注车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.2

C.2.5

D.3

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过()，密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.3

C.10

D.20

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第7题

进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外)显示（)，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C.两个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第8题

旅客运输的输送期间自检票进站起至到站出站时止计算。（)

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第10题

本站末班车前10分钟行车值班员关闭TVM，通知停止售票和进站检票工作。（错)。（)

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第11题

列车员可在客运段门口或车站进站口接送无票人员、货物进出站。此题为判断题(对，错)。

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