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更多“《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定：作业现场噪音较大时，防护员必须采取加戴()等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。”相关的问题
第2题
A.200
B.160
C.120
D.80
第4题
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
第5题
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。
第6题
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
第7题
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
第8题
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
第9题
250km/h＞线路允许速度Vmax≥350km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。
第11题
