钢轨焊接接头的侧向矫直顶压点在轨腰时，压力过大可能会出现（)，用以起火时灭火。

A.轨顶和轨底

B.轨顶和轨端

C.轨底和轨端

D.轨腰和轨端

A.矫直钢筋端部

B.正确安装夹具和钢筋

C.避免过大的顶压力

D.及时修理或更换夹具

E.避免过大的顶锻应变

桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为()。

A.10～20N2m

B.20～30N2m

C.40～60N2m

D.50～70N2m

A.采用双频电源

B.增大加热功率

C.增加加热时间

D.降低频率

A.引弧

B.电弧

C.电渣

D.顶压

E.顶锻

A.合格焊头

B.不合格焊头

C.正常接头使用，但要做特殊记录

D.没问题继续焊接

A.稳固

B.倾斜

C.好看

D.整齐、平直稳固

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡