更多“线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应(),用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。”相关的问题
第1题
简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法。
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第2题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。()
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第3题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害,设有()时,应先使其显示停车信号。
A.固定信号机
B.进站信号机
C.出站信号机
D.预告信号机
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第4题
线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。
A.车站或运行列车
B.车站值班员
C.施工负责人
D.工务调度
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第5题
线路发生危及行车安全故障时,应先通知工务段。()
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第6题
广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时,广州工务段要立即办理封锁手续,组织人员赶赴现场检查、处置。()
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第7题
线路发生水灾危及行车安全时,应立即停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备()
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第8题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“一按”包含的处置程序。()
A.发出无线语音报警
B.无线列调对讲机通知司机
C.告知前方道口发生故障
D.信号机显示红灯
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第9题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“五善后”包含的处置程序。()
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第10题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对,错)。
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第11题
列车在运行过程中发生临时故障,或区间线路、桥梁出现不正常现象时,司机可以及时报告或直接通知(),以便及时采取措施,更好地确保行车安全。
A.临近的车站值班员
B.调度员
C.铁路局局长
D.邻近区段的司机
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