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[单选题]

润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内，然后分成（)。

A.3个通路

B.2个通路

C.4个通路

D.5个通路

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发布时间：2022-07-12

更多“ 润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内，然后分成()。”相关的问题

第1题

（)不是康明斯KTA£19G2型柴油机活塞降温途径。

A.冷却水散热

B.进气冷却

C.活塞环传热

D.机油散热

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第2题

柴油机机油温度过高产生原因是（)。

A.机油液面过低

B.机油液面正常

C.冷却水温过低

D.进气压力过低

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第3题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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第4题

油底壳内机油数量不足时，将会导致（)。

A.排气冒蓝烟

B.功率降低

C.烧瓦、拉缸

D.配气定时不准确

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第5题

进行配气定时检查前，应先（)。

A.调整机油压力

B.汽缸压缩余隙

C.调整汽缸、活塞配合间隙

D.将各缸气门间隙调整合格

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第6题

下列（)情况会导致配气相位的变化。

A.正时齿(链)轮的连接花键

B.液力挺柱发动机的机油压力

C.凸轮轴变形、磨损

D.正时链的磨损或正时带的老化

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第7题

康明斯KTA£l9G2型柴油机的凸轮轴是采用机油（)润滑。

A.飞溅

B.复合

C.压力

D.喷射

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第8题

当（)时，标志着柴油机润滑系统工作正常。

A.主油道机油压力≥200kPa

B.机油出口温度大于90℃

C.主油道机油压力≥343kPa

D.主油道机油压力≥2343kPa，机油出口温度低于90℃

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第9题

在对柴油机进行日常保养时，对润滑系统来说，不需要做的工作是（)。

A.检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度

B.检查润滑油质状况

C.检查机油液面是否有异常增高现象

D.向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

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第10题

柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。（)

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第11题

发动机一般是有曲柄连杆机构__润滑系统，点火系统(仅用于汽油发动机)和起动系统等部分组成

A.燃烧系统

B.配气机构

C.供给系统

D.冷却系统

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