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[单选题]

驼峰自动集中头部调车是（)长调车进路的。

A.自动操纵，一次办理

B.单独操纵，一次办理

C.单独操纵，分段办理

D.自动操纵，分段办理

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发布时间：2022-06-06

更多“驼峰自动集中头部调车是()长调车进路的。”相关的问题

第1题

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用调车计划自动自律交互控制调车进路。（)

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第2题

自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（)。

A.自动关闭式

B.自动关闭分段解锁式

C.人工关闭一次解锁式

D.人工关闭分段解锁式

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第4题

按图排路表示车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令,并自动触发执行。（)

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第5题

驼峰调车信号机点灯电路采用单断接线。（)

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第6题

驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力，主要用于（)的一种调车设备。

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第7题

TW£2驼峰自动化控制系统，其工作站（)必须长期打开。

A.调车单窗

B.溜放窗

C.主窗体

D.推峰窗

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第8题

调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机)准许越过故障的调车信号机。（)

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第9题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第10题

“计划控制”只有在“按图排路”状态下起作用，即在按图排路时，如果出现调车进路和列车进路有冲突时，而此时又需要办理调车进路，则需要将“计划控制”勾去掉。（)

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第11题

遇进（出)站信号机、闭塞设备故障或停用，以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况，能开放调车信号方式（含反排)准备进路时，须排列调车进路或开放调车信号方式准备进路。（)

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