空气过剩系数是指进人炉内的实际空气量与理论空气量之()。

第1题

加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应量不足，不能充分燃烧，使加热炉效率()

A.提高

B.不变化

C.变化不定

D.降低

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第2题

过量空气系数α的定义为：A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之

过量空气系数α的定义为：

A.实际空气量与理论空气量之比

B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比

C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比

D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比

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第3题

过量空气系数（λ)：实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。（)A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧

过量空气系数(λ)：实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()

A.燃烧1L燃料

B.燃烧1kg燃料

C.燃烧2L燃料

D.燃烧2kg燃料

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第4题

给水泵人口进人空气引起汽化时，运行时应稍开放空气门。（)

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第5题

管式炉底部吸入空气量的大小对其热效率没有影响。（)

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第6题

为提高加热炉的热效率，过剩空气系数越小越好。（)

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第7题

隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网路杓成，要使风流

有规律地流动，就必须调格或控制网络内各节点的风压。

1.空盒气压计测量时彩应将盒面()放置在被测地点，停留10-20m待指针稳定后再读数。

A.倒器

B.竖立

C.水平

D.与边墙平行

2.空气的相对静压可采用()测定。

A.空盒气压计

B.单管倾斜压差计

C.U形压差管

D.水银气压计

3.公路隧道单向交通隧道风速不宜大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用风速不应大于()。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

4.采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s

5.隧道风速检测说法有误的是()。

A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5-10m/s,翼式用于大于10m/s高风速

B.侧面法测风速时}测试人员应背向隧道壁站立

C.皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定

D.公路隧道中，一般机械通风是指采用射流风机纵向通风

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第8题

关小烟道挡板和风门，过剩空气系数变大。（)

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第9题

每立方米空气中实际所含水蒸气的量与同温度下饱和状态时水蒸气量的百分比，称为（)。

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第10题

降低加热炉过剩空气系数有什么意义？

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第11题

进空分装置的空气温度高时，空气中的饱和水分含量增加，40℃的空气与30℃的空气相比，带入空分装置的饱和水分将增加1.68倍。()此题为判断题(对，错)。

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空气过剩系数是指进人炉内的实际空气量与理论空气量之（)。