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[判断题]

当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。（)

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发布时间：2022-08-30

更多“当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。()”相关的问题

第1题

CRH1动车组由()个基本动力单元组成，每个基本动力单元由()个主变压器供电。

CRH1动车组由（)个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（)个主变压器供电。

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第2题

关于CRH1动车组自动车钩的操作，说法正确的是（)。

A.在激活端的司机室，只能伸出本车的自动车钩

B.在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩

C.在未激活端的司机室，只能伸出未激活端的自动车钩

D.在未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端的自动车钩

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第3题

CRH1型动车组的WTB和MVB采用了（)结构形式。A.环形B.树形C.网形D.主-从

CRH1型动车组的WTB和MVB采用了()结构形式。

A.环形

B.树形

C.网形

D.主-从

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第4题

以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B.

以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。

A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车

B.IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令

C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限

D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单

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第5题

在CRH1A型动车组中，“MVB”的中文全称是（）。A.远程接入控制器B.模拟输入/输出单元C.多功能车辆总线D

在CRH1A型动车组中，“MVB”的中文全称是（）。

A.远程接入控制器

B.模拟输入/输出单元

C.多功能车辆总线

D.娱乐系统

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第6题

CRH1动车组的被动牵引模式中用（）给直流环节预充电到400V.A.BCMB.预充电单元C.LCMD.充电接触器及

CRH1动车组的被动牵引模式中用（）给直流环节预充电到400V.

A.BCM

B.预充电单元

C.LCM

D.充电接触器及充电电阻。

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第7题

CRH1型动车组制动卡钳单元下列设计特点不属于的是（)。

A.紧凑、轻型设计，占转向架空间小

B.分体式扭转刚性夹钳杠杆

C.制动单元从销中央悬挂

D.允许纵向

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第8题

当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A.

当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。

A.无法激活

B.安全环路断开

C.IDU无显示

D.无主控端

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第9题

《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时，限速（）km/h完成本次

运营后处理。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第10题

CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。（)

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第11题

CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。A.6B.4C.3D.2

CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

A.6

B.4

C.3

D.2

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