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[单选题]

皮托管加温（）

A.地面我低功率，飞行中为正常功率

B.只在空中工作

C.在地面大于 80kt 时

答案

A、地面我低功率，飞行中为正常功率

发布时间：2023-06-02

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第1题

飞行中，发现静压孔被堵塞，应采用的措施是（)。

A.用全静压加温进行加温

B.用静压转换开关，转换至备用静压

C.报告地面指挥人员

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第2题

肩部加温器电门在HIGH位，代表电加温（)。

A.仅在地面，以高功率向流向肩部区域空调气体增加热量

B.仅在空中，以高功率向流向肩部区域空调气体增加热量

C.在地面和空中，以高功率向流向肩部区域空调气体增加热量

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第3题

当出现大风沙尘天气时，基地值班经理还应组织人员重点检查__、__及__，确认无异常后及时安装布罩，飞机断电后及时安装皮托管套和静压孔堵盖，关闭各处舱门，防止污染、堵塞影响飞行安全（）

A.发动机

B.皮托管

C.各静压孔

D.排水孔

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第4题

标准型皮托管适用于烟尘含量高的烟气，S型皮托管适用于烟尘含量低的烟气。（)

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第5题

地面效应对直升机飞行性能的影响有（）。

A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小

B.直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限

C.在保持功率不变的条件下拉力会增加

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第6题

地面效应对飞行性能的影响部包括()。

A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小

B.直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限

C.在保持功率不变的条件下拉力增加

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第7题

造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是（）

A.低空风切变

B.地面大风

C.低能见度

D.降水

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第8题

在转场飞行中，如果遇到积冰的情况，打开空速管加温，座舱加温全热位，下降高度返航或就近机场着陆并报告调度室，及时检查1飞行速度尽快脱离结冰区（）

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第9题

在极端低温环境下启动发动机后，滑油温度可能低于0°待滑油温度等于或高于0℃时，才允许：A.把功率杆

在极端低温环境下启动发动机后，滑油温度可能低于0°待滑油温度等于或高于0℃时，才允许：

A.把功率杆移至到地面慢车位

B.把功率杆移至到飞行慢车位

C.把功率杆移至到高于飞行慢车位

D.把状态杆移至到最大位

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第10题

低危外来物:非金属零碎垃圾、（）等对飞行安全威胁较小的外来物。这一类FOD对航空器运行造成的威胁最小

A.纸皮、树叶

B.纸屑、树叶

C.纸屑、树木

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第11题

在5G基站建设中，（)由于具有小型化、低发射功率、可控性好等特点，成为基站建设热点。

A.宏基站

B.微基站

C.皮基站

D.飞基站

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