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[判断题]

目视盘旋进近，通过机场标高500英尺时PAPI 灯四白或四红；高于接地点500英尺时飞机的位置不满足驾驶舱处在且持续保持位于延长跑道的水平边界内，认定为不稳定进近偏差标准（）

答案

是

发布时间：2023-09-05

更多“目视盘旋进近，通过机场标高500英尺时PAPI 灯四白或四红；高于接地点500英尺时飞机的位置不满足驾驶舱处在且持续保持位于延长跑道的水平边界内，认定为不稳定进近偏差标准（）”相关的问题

第1题

当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：（).A.与白天标准相同B.不得低

当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：().

A.与白天标准相同

B.不得低于夜间直线进近最低标准

C.不允许进行目视盘旋进近

D.A和B

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第2题

对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场，可以选择目视盘旋进近的着陆标准计算备降标准吗（）

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第3题

为确保夜航安全，天气需满足一定标准方可组织夜航飞行。下列关于遂宁机场夜航天气标准描述不正确的是（）

A.遂宁机场12号跑道仪表进近程序夜航最低天气标准为能见度5000米，云高600米

B.遂宁机场目视盘旋进近最低天气标准为能见度5000米，云高600米

C.遂宁机场夜航最低天气标准为能见度5000米，云高600米

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第4题

合格证持有人通过（)方式可以确定目视盘旋进近的最低标准可用。

A.运行规范获得批复

B.飞行员经过训练

C.公司使用的航图有对应标准

D.最基本的运行标准，默认可用

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第5题

进近阶段，在机场标高+1000英尺和机场标高+500英尺，PM和PF该如何喊话（）

A.PM:1000英尺，着陆形态，稳定进近（偏差XXX） PF:继续（修正）

B.PM:500英尺，稳定进近（偏差XXX） PF：继续（修正）

C.PM:1000英尺 PF: 检查； PM:500英尺 PF: 检查

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第6题

ILS下滑道不工作时的进近程序属于：（）。

A.非精密进近程序

B.精密进近程序

C.目视盘旋进近程序

D.雷达进近程序

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第7题

当最后航段采用直线进近的下降梯度大于6.5%时，应当（）

A.建立非精密进近

B.建立一类ILS进近

C.建立目视盘旋进近

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第8题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第9题

C类航空器目视盘旋进近的MOC为：（).A.75mB.90mC.120mD.30M

C类航空器目视盘旋进近的MOC为：().

A.75m

B.90m

C.120m

D.30M

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第10题

CDFA技术不适用于下列哪种进近？（）

A.目视盘旋进近

B.VOR/DME进近

C.LOC/DME进近

D.GNSS进近

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第11题

目视进近时从机场标高 __ 至机场标高__复飞。可以定为运输航空一般事故征候（）

A.150米；100米

B.100米；50米

C.100米；80米

D.150米；60米

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