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[判断题]

我国天然气净化厂目前尾气处理控制尾气SO2排放总量而不控制排放SO2的浓度。()

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更多“我国天然气净化厂目前尾气处理控制尾气SO2排放总量而不控制排放SO2的浓度。()”相关的问题

第1题

目前天然气净化厂SO2<£¯sub>排放执行双重指标,即排放总量和排放浓度控制。()
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第2题

设计压力小于10MPa的天然气脱硫、脱水、尾气处理等工艺管道,当采用空气为介质进行耐压试验时,试验压力为设计压力的()倍。

A.1.0

B.1.15

C.1.25

D.1.5

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第3题

硫磺回收尾气烟囱冒黑烟是尾气中()过剩,灼烧炉燃烧不完全形成的。

A.H2S

B.SO2

C.天然气

D.S

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第4题

美国汽车工业声称使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也不必要,以反对1970年的净化空气法令。然而,1967年发明的催化转化器能够有效地使汽车制造商达到1970年法令的标准。目前,汽车制造商正在打算游说来反对政府通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的标准不但要使他们付出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应赞同汽车制造商的立场。下面哪一项,如果正确,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?

A.限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难以比较经济地提供所需的技术,造成采用新技术的车辆价格昂贵。

B.尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低。

C.对汽车制造商来说,并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它。

D.为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格。

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第5题

由于柴油车尾气处理液对铜、铸铁、焊料、铝、镁等材料有腐蚀性,这些材料都不得用做柴油车尾气处理液的包装材料()
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第6题

控制机动车尾气排放属于城市()。

A.水污染治理

B.大气污染治理

C.噪声污染治理

D.固体废物污染防治

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第7题

国Ⅱ、国Ⅲ柴油车也可以使用柴油车尾气处理液()
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第8题

还原—吸收尾气处理工艺的典型代表是()。

A.SCOT工艺

B.BSR/MDFA工艺

C.Resulf工艺

D.RAR工艺

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第9题

柴油车尾气处理液应室温保存,避免高温避免阳光直射,储存温度保持在-5℃到25℃之间,低于-5℃时应有保温措施,高于25℃要冷却降温,如果柴油车尾气处理液结晶,加热温度不要高于30℃。()
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第10题

当柴油尾气处理液长时间储存或运输温度高于35℃时,应尽快使用()
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