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[单选题]

发动机怠速时，旁通空气道流通截面积的大小，由电控单元通过（）部件实现控制

A.节气门位置传感器

B.空气流量计

C.喷油器

D.怠速阀

答案

D、怠速阀

发布时间：2023-01-28

更多“发动机怠速时，旁通空气道流通截面积的大小，由电控单元通过（）部件实现控制”相关的问题

第1题

旁通空气式怠速控制是通过调节（)来控制空气流量的方法来实现的。A.主气道的空气通路面积B.旁通

旁通空气式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。

A.主气道的空气通路面积

B.旁通气道的空气通路面积

C.主气道或旁通气道的空气通路面积

D.节气门开度

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第2题

怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和（)。

A.节气门旁通式

B.旁通节气门式

C.节气门直动式

D.旁通油道式

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第3题

关于怠速控制：甲说可以通过控制旁通空气道的空气流量来达到；乙说目前多是通过节气门开度直接控制。谁对（）

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

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第4题

下列哪些说明是正确的（）

A.化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的

B.在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关

C.当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降

D.在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速

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第5题

怠速控制的方式有旁通空气式和节气门直动式两种。()

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第6题

旁通空气式怠速控制系统的执行机构主要类型有（）

A.步进电动机式

B.旋转滑阀式

C.占空比控制电磁阀型

D.开关控制电磁阀型

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第7题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第8题

二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气(此部分空气不经空气流量传感器计量)，保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进去量。

A.节气门开度

B.主气道通路面积

C.旁通气道通路面积

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第10题

发动机启动正常,但不论冷热车,怠速均不稳定,怠速转速过低,易熄火,故障原因可能有()。

A.油箱中无油

B.空气流量计故障

C.空气滤清器堵塞

D.怠速调整不当

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第11题

电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

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