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[单选题]

活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（)，进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多

A.气门杆油封损环

B.机油泵损坏

C.机油限压阀弹簧过软

D.机油滤清器堵塞

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发布时间：2022-09-24

更多“活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，()，进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多”相关的问题

第1题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。（)

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第2题

一般（）活塞环槽磨损最严重

A.第一道

B. 第二道

C. 第三道

D. 第四道

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第3题

蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是（)。

A.汽缸活塞磨损严重

B.配汽游隙过大

C.汽缸活塞环磨损

D.进出口单向阀损坏

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第4题

以下零件必须更换的是（)。

A.阀片表面击伤

B.活塞环磨损

C.压缩机的主要承力件发现裂纹

D.主轴磨损

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第5题

汽缸采用同心镗法的定心基准选择（)

A.活塞位于上止点的磨损最大处

B.汽缸中部的磨损较大处

C.下至点的磨损最消处

D.活塞环行程以外的未磨损处

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第6题

发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第7题

活塞式制冷压缩机的活塞环包括();()。

活塞式制冷压缩机的活塞环包括（);（)。

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第8题

往复压缩机活塞环的对口间隙是根据活塞环周长在工作温度下的( )确定的。

往复压缩机活塞环的对口间隙是根据活塞环周长在工作温度下的（)确定的。

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第9题

往复压缩机小修内容包括更换气阀和填料、活塞环以及支撑环。（)

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第10题

组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。（)

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