更多“可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()。”相关的问题
第1题
道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于(),小于()的钢轨件,装卸作业时应采用起重机械和专用吊具,吊点间距允许最大值为()。
点击查看答案
第2题
更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨,可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓()。
点击查看答案
第3题
60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用()联结。
点击查看答案
第4题
我国目前使用的道岔辙叉中,消除了有害空间是()辙叉。
点击查看答案
第5题
道岔尖轨、可动心轨侧弯造成()不符合规定时,应及时修理或更换。
点击查看答案
第6题
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时禁止使用。()
点击查看答案
第7题
不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔,需要扳动时,使用道岔手摇把手摇至正确位置(包括可动心轨),确认()均处于锁闭状态,用勾锁器加锁(包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨)。
点击查看答案
第8题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔:对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
点击查看答案
第9题
可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码()的方法进行。
点击查看答案
第10题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向密贴尖轨第一、二牵引点处,以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
点击查看答案
第11题
道岔部位探伤应执行()。
A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查
B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测
C.注意仪器探测与手工检查相结合
D.要定期对可动心轨进行探伤检查
点击查看答案