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[单选题]

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两车轮轮辋内侧面相对于轴中心线端面圆跳动须（)。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.2mm

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发布时间：2022-10-13

更多“v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两车轮轮辋内侧面相对于轴中心线端面圆跳动须()。”相关的问题

第1题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，盘位差（)。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第2题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，盘位差（)。＜=""＞

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第3题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第4题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第5题

客车(120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是()。＜=""＞

客车（120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是（)。＜=""＞

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第6题

最高运行速度（)的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过1.0mm时，须清除毛刺后使用。

A.≤120km/h

B.＞120km/h

C.≤160km/h

D.＞160km/h

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第7题

对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停

对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）

A.1000m

B.1200m

C.1400m

D.1500m

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第8题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.＜200km/h

C.＜180km/h

D.＜160km/h

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第9题

车辆修程，客车和特种用途车的客车按走行公里检修，最高速度不超过（)的客车分为厂修、段修、辅修。

A.120Km/h

B.140Km/h

C.160Km/h

D.200Km/h

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第10题

客车轮对组装时，最高运行速度160km£¯h

A.≤2mm

B.≤3mm

C.≤4mm

D.≤5mm

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第11题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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