南昌地铁2号线对于非受控列车采用基于双红灯防护的闭塞法行车（）

第1题

后备模式下列车以双红灯防护的固定闭塞方式运行（）

第2题

超速防护自动闭塞列车迫停车站时，改按进路闭塞法行车，司机须采用RM运行（）

第3题

孖岭集中区采用电话闭塞法组织行车期间，列车经笔架山出场线进/出厂（）

第4题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。（)

第5题

采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段。一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为RMF，行车凭证为行车许可证（）

第6题

采用电话闭塞法组织行车时，故障区段内红灯视为无效信号（）

第7题

三号线在ATP的基于移动闭塞的列车防护下，通过ATO控制完成列车安全的自动驾驶（）

第8题

IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。（)

第9题

南昌地铁1号线提供基于移动闭塞（CBTC）原理的（）方向运行。

第10题

根据《2号线行车组织规则》（）是当移动闭塞不能使用时优先采用的代用闭塞法。

A.固定闭塞

B.电话闭塞

C.准移动闭塞

D.自动站间闭塞